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        C-V2X,從LTE-V2X到5G V2X的平滑演進
               中秋節即將來臨,想出去玩的心,是不是早已蠢蠢欲動,卻又擔心出行路上的擁擠不堪。別擔心,隨著5G時代的到來,C-V2X的進程進一步加快,這一切在未來都將不再是問題。 

               C-V2X,是從LTE-V2X到5G V2X的平滑演進,基于強大的3GPP生態系統和連續完善的蜂窩網絡覆蓋,可以直接利用現有蜂窩網基礎設施,從而大幅降低未來自動駕駛和車聯網部署成本。簡單來說,就是實現“人-車-路-云” 的高度協同。C-V2X中的V2P,指車和人的連接,可以提高行人安全。而V2V,則是可以實現車與車之間的直接通信,實現有效的提前預警,告別視線盲區。 汽車與道路基礎設施通V2I,可以實現汽車與道路和其他基礎設施的通信,如交通燈、路障、停車位置等信息的交互。V2N則使車輛可以通過移動網絡,連接到云服務器,使用云服務器提供的導航、娛樂、防盜等應用功能。最終實現一個更安全、便捷的智慧交通世界。在C-V2X的協助下, 消費者可以及時從云端獲取路況信息,并及時獲得最優路線,告別堵車煩惱。同時由于車與車之間具備了通信交互,也可以大幅提升行車的安全性,做到出行無憂。 

               C-V2X被認為是自動駕駛的關鍵推動因素之一,而5G的低延時和高帶寬為其提供了很好的網絡保障能力。目前4G網絡延時大約在50-70毫秒,一輛時速100公里/時的汽車,一個信號延時50-70毫秒,這意味著當車輛接收到信號時已經往前開出了近2米多。這根本無法滿足無人駕駛的安全需求。在5G網絡下則能夠在提供99.999%穩定性的同時做到小于1毫秒的通訊時延。

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        5G 加C-V2X的組合,讓汽車更加智能安全,具有了耳聽八方的能力,也成了眾多廠商競相追逐的對象。就模組而言,芯訊通早先推出了車規級模組SIM7800,接著推出了SIM8100 和SIM7920G-M2 兩款支持C-V2X的模組。與此同時,集成5G+C-V2X的車規級模組SIM8200X-Au也將于明年推出,將極大的豐富車聯網市場。芯訊通SIM8200系列5G模組搭載高通最新5G NR調制解調器-驍龍X55平臺,支持3G、4G、5G多模,支持5G NR sub-6GHz頻段。同時支持VoLTE語音功能、GNSS定位功能,支持SA和NSA兩種網絡部署。在5G模式下,可實現4Gbps的下載速度。
         
              汽車是一個關聯度非常大的產業。在發展自身的同時,還可以帶動多個上下游產業的發展,從而促進城市經濟的發展。隨著通信能力和計算處理能力的不斷提升,加上外在技術和環境的發展,道路管理、信息管理、車輛管理、自動駕駛、高清娛樂、虛擬現實等場景都將實現。智能化聯網汽車,未來可期。 
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